Yn it pneamtyske remsysteem is de komprimeare loft in wurkjende medium dat brûkt wurdt om in stabile bestjoeringsdruk te behâlden en te soargjen dat loft skjin genôch is foar normale wurking fan 'e fentyl yn systeem. De twa eleminten fan molekulêre sieve-droege droeger en loftdruk binne ûntworpen om skjinne komprimeare loft te leverjen foar it braksysteem en om de druk te hâlden fan it systeem yn in normaal berik (meastentiids op 8 ~ 10Bar).
Yn it auto-rempress-systeem befettet de loftferliening fan 'e loftfergelykingen lykas wetterdamp, as net behannele kin wurde om te feroarsaakjen, om de trachea te befrijen, dy't de trutee-temperatuer befrijt, wêrtroch't de valve effektiviteit ferliest.
Droeger fan Auto is brûkt om wetter te ferwiderjen, oaljedruppels en oare ûnpresje yn 'e komprimeare loft te ferwiderjen, it is ynstalleare nei de luchtkompressor, foar de Fjouwer-loop Protection Veil. En it wurdt brûkt foar koeling, de komprimeare loft filterje en it kin it wetterdampelje, oalje, oalje, stof en oare ûnreinheden, dy't droech joech foar it braksysteem.
Auto-droeger fan Auto is in regenerative droeger mei in molekulêre sieve as syn desiccant. Jz-404b Molecular Sieve is in synthetysk Desiccant-produkt mei sterke adsorpsjeeffekt op wettermolekulen. It wichtichste komponint is in mikrofe struktuer fan it Alkali-metalen aluminium silicate ferbining mei in protte unifoarme en skjinne gatten en gatten. Wettermoolen as oare molekulen binne Adsorbed nei it binnenste oerflak troch it gat, mei de rol fan it sieve fan 'e molekulen. De MOLECULAILE SIEV hat in grutte adsorptiongewichtferhâlding en hâldt noch wettermolekulen goed by hege temperatueren fan 230 ℃.
It focht yn it systeem sil de pipeline korrodraasje en beynfloedzje it remproef, en it kin sels de mislearring fan it braken systeem feroarsaakje. Dêrom moat oandacht wurde betelle wurde oan 'e faak ûntslach fan wetter yn it systeem en reguliere ferfanging fan' e Molekulêre Sife Droeger.